中國(guó)中車螺桿空壓機(jī)組配備標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，提供了手動(dòng)控制及自動(dòng)兩種控制方式。在手動(dòng)控制模式下，用戶可根據(jù)實(shí)際用氣量需求運(yùn)行加載或卸載。

當(dāng)機(jī)組選擇了自動(dòng)控制模式時(shí)，空壓機(jī)連續(xù)工作并通過(guò)差壓調(diào)節(jié)閥控制進(jìn)氣閥的活動(dòng)，以匹配空氣的需求量。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到卸載壓力（一般為額定壓力加0.6Bar）時(shí)，控制器（壓力開(kāi)關(guān)）動(dòng)作，迫使進(jìn)氣閥關(guān)閉，油分桶內(nèi)的壓縮空氣排空，此時(shí)空壓機(jī)依然運(yùn)轉(zhuǎn)，但對(duì)外并不產(chǎn)生壓縮空氣。但在控制器（壓力開(kāi)關(guān)）動(dòng)作的同時(shí)，（固態(tài)）計(jì)時(shí)器觸發(fā)，機(jī)器進(jìn)入卸載/計(jì)時(shí)狀態(tài)，計(jì)時(shí)周期結(jié)束后，空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)進(jìn)入“等待”狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)壓力下降到加載壓力（一般低于額定壓力0.7Bar）時(shí)，控制器（壓力開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合）發(fā)出指令，計(jì)時(shí)器重置，機(jī)組自動(dòng)重新啟動(dòng)。

在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，可對(duì)計(jì)時(shí)器的延時(shí)周期進(jìn)行設(shè)定，一般最小設(shè)置為15分鐘。

中國(guó)中車螺桿空壓機(jī)組氣量調(diào)節(jié)與控制系統(tǒng)參見(jiàn)圖2-5，不同機(jī)型具有不同的配置，主要分為以下兩種情況：①簡(jiǎn)易的加載-卸載控制（On-Off）；②根據(jù)實(shí)際使用氣量的大小可自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，維持空壓機(jī)的供氣壓力不變。

該系統(tǒng)主要由以下元件組成：

1.進(jìn)氣控制閥、容調(diào)閥（壓力調(diào)節(jié)閥或比例閥）、壓力開(kāi)關(guān)，卸荷閥、節(jié)流孔、消聲器、電磁閥和減壓閥，以及連接各元件的管件和接頭。

2.對(duì)于小馬力（55kW以下）機(jī)型，機(jī)器的運(yùn)行主要有三個(gè)狀態(tài)：A.啟動(dòng)工況；B.負(fù)載運(yùn)行工況；C.卸載、停機(jī)工況。

3.一般情況下中國(guó)中車螺桿空壓機(jī)機(jī)組氣量調(diào)節(jié)與控制系統(tǒng)在出廠時(shí)已設(shè)定好，用戶不必進(jìn)行調(diào)整。如果確需調(diào)整，應(yīng)參閱中國(guó)中車空壓機(jī)操作手冊(cè)的第四章第7節(jié)額定工況設(shè)定程序內(nèi)容。

4.對(duì)于大馬力（55kW以上，含55kW）機(jī)組采用進(jìn)氣節(jié)流的氣量調(diào)節(jié)方式，也就是通過(guò)控制進(jìn)氣閥的開(kāi)度來(lái)控制空壓機(jī)的進(jìn)氣量，從而實(shí)現(xiàn)氣量調(diào)節(jié)的目的。機(jī)組存在四種工作狀態(tài)：A.起動(dòng)工況；B.負(fù)載運(yùn)行工況；C.調(diào)節(jié)運(yùn)行工況；D.卸載工況。下面以額定壓力8bar的機(jī)型為例分別介紹其工作原理，其他額定工作壓力的機(jī)組依次類推。

警告

不要認(rèn)為中國(guó)中車螺桿空壓機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)而對(duì)其進(jìn)行維護(hù)操作是安全的�？諌簷C(jī)可能處于“等待”狀態(tài)，并可能隨時(shí)啟動(dòng)。請(qǐng)嚴(yán)格遵循“維修、保養(yǎng)規(guī)程”中所有的相關(guān)規(guī)定。